Le coupé (dal francese coupé, a suo volta derivato dal verbo couper = “tagliare”) sono molto spesso auto sportive che hanno 2 o meglio 2+2 posti, intendendo con 2+2 la presenza di due sedili posteriori di dimensioni ridotte e quindi in grado di fornire ai passeggeri un minore comfort rispetto a quelli anteriori. In ambito Alfa Romeo sono state designate come Sprint, a partire dalla Giulietta degli anni 50, per poi prendere la denominazione GT (Gran Turismo) a partire dalla Giulia Sprint.
Ricorrente è il caso di autovetture progettate come coupé che vengono, in un secondo tempo, presentate anche con tetto apribile in configurazione roadster o spyder (denominazione usata in casa Alfa Romeo) queste con solo 2 posti secchi), cabriolet o Targa. Nel XXI secolo sta anche sempre più prendendo piede la configurazione Coupé-Cabrio (abbreviata spesso come C+C), cioè la vettura sportiva con tetto rigido che all’occorrenza si trasforma in vettura scoperta.
Normalmente le vetture coupé possono essere divise in due categorie, i modelli forse più noti sono quelli prodotti esclusivamente in questa configurazione, o al massimo anche in versione scoperta, di cui fanno parte le più note supercar di case famose come Ferrari, Maserati, Lamborghini per restare nell’ambito italiano (la 8C Competizione per l’Alfa Romeo) o come Porsche, Jaguar e Aston Martin tra le altre case europee. Si tratta di modelli dove tutto è rivolto alla ricerca delle massime prestazioni e anche sotto il cofano fanno bella mostra di sé propulsori di grossa cilindrata. La seconda macrocategoria è quella dei modelli derivati più o meno direttamente dalle versioni berlina di una serie: sono quei modelli, costruiti anche in grandi numeri dalle più grandi case automobilistiche mondiali e dove la sportività esterna non è così accentuata, così come sono limitate le prestazioni ma altrettanto sono limitati i costi, consentendo l’acquisto ad una parte maggiore di consumatori. L’Alfa Romeo è ferma con la fine produzione della Brera nel 2010, versione coupé della 159.
LE ALFA ROMEO COUPE’
Alfa Romeo 1900 Sprint (1951-1959)
Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954-1965)
Alfa Romeo 2000 Sprint (1960-1962)
Alfa Romeo 2600 Sprint (1962-1968)
Alfa Romeo Giulia GT (1963-1976)
Alfa Romeo 1750 GT (1967-1972
Alfa Romeo GT 2000 (1971-1975)
Alfa Romeo Alfetta GT (1974-1987)
Alfa Romeo Alfasud Sprint (1976-1989)
Alfa Romeo SZ (1989-1991), derivata supercar della 155
Alfa Romeo GTV (1995-2005), derivata della 155
Alfa Romeo GT (2003-2010), derivata della 156
Alfa Romeo Brera (2005-2010), derivata della 159
Alfa Romeo 8C Competizione (dal 2007-2010), supercar in soli 500 esemplari
Alfa Romeo 4C (dal 2013), supercar